1、一位客戶走進廣汽豐田4S店，問銷售埃爾法加價10萬能否提車，銷售不失禮貌的回答到?jīng)]有這么大的優(yōu)惠雖然只是一個段子，但埃爾法當初最高要加價50萬才能提車，直到威爾法和雷克薩斯LM的上市，埃爾法的光環(huán)才逐漸褪去近日，2020款豐田埃爾法雙擎上市，共有兩個版本，豪華版售價8190萬，尊貴版售價；打開車門之后可以看到足夠奢華的內(nèi)飾，前排駕駛空間倒是沒有什么過人之處，然而后排VIP級別的座椅足夠舒適，尤其是第二排采用了獨立航空級零重力座椅，長途出行可以半躺狀態(tài)享受旅途因為2019年當中，豐田和雷克薩斯品牌都因為加價的問題被處罰過，所以新款的豐田埃爾法也許并不會明目張膽進行加價銷售，新款。

2、埃爾法是純進口車型，官方的進口渠道是一汽豐田和廣汽豐田直接向日本豐田總部要貨然而，在國內(nèi)市場，除了這兩大合資公司的官方進口，平行進口版的埃爾法銷量更大這款車由上海某一家貿(mào)易公司從德國市場進口，其他所有的平行進口車銷售商都需要從這家上海的公司要貨因為進口車需要3C認證，全國也只有這；alphard目前以進口形式銷售，未來根據(jù)銷量會考慮國產(chǎn)，不過現(xiàn)在都可以肯定將來一定會國產(chǎn)，因為目前預(yù)定已然特別火爆價格從568萬到688萬分24和35兩種排量，目前進口應(yīng)該都是7座的，國產(chǎn)之后應(yīng)該還會增加8座版我在緬甸用這個車，在這邊都非常流行，主位十分舒服，但是因為車大當然也沒有什么。

3、另外，明星到現(xiàn)在都有很強的帶貨能力，更何況在那個年代，信息渠道很少隨著這些香港明星出國旅游，埃爾法在內(nèi)地的潛在消費者心中樹立了非常好的形象，也創(chuàng)造了大量的潛在需求供應(yīng)太少與各類車型的 quot敞開式 quot供應(yīng)不同，這輛埃爾法一直采用配額進口的銷售模式每年從日本進口到中國的阿爾法只有400多輛；盡管埃爾法在中國市場通過廣汽豐田銷售，但其進口身份決定了它與廣汽豐田的合資關(guān)系并不緊密廣汽豐田主要負責(zé)在中國市場的銷售和服務(wù)，而埃爾法則更多地依賴豐田全球品牌影響力和銷售體系因此，消費者在購買埃爾法時，需要了解其進口身份帶來的獨特優(yōu)勢和可能存在的售后服務(wù)差異埃爾法作為一款高端商務(wù)；埃爾法是豐田旗下MPV，目前以進口的形式在國內(nèi)銷售近日，曉車家從海外媒體獲悉，豐田全新埃爾法有望在2022年4月正式發(fā)布據(jù)此前消息，新車將基于TNGA平臺打造，其軸距較現(xiàn)款車型將有所加長，內(nèi)部空間會更加寬敞此外，新車還有望推出GR Sport高性能版車型，為消費者提供豐富選擇空間從此前的渲染圖；阿爾法和埃爾法價格相同，它們指的是同一車型，即豐田埃爾法豐田旗下并沒有阿爾法這款車，很多人習(xí)慣將豐田埃爾法稱為阿爾法，但這并非官方命名豐田埃爾法官方指導(dǎo)售價區(qū)間為77 86萬元，實際裸車成交價格也處于該區(qū)間在終端銷售中，經(jīng)銷商基本沒有優(yōu)惠，甚至消費者還需加價才能提車雖然二者。

4、根據(jù)此前消息，全新豐田埃爾法將于6月21日在海外市場進行首發(fā)，按目前新車在國內(nèi)曝光的節(jié)奏來看，新車有望年內(nèi)完成國內(nèi)引入銷售作為參考，現(xiàn)款車型售價83909280萬元外觀方面，全新豐田埃爾法繼續(xù)采用鎧甲式的前臉，但整體造型較舊款更加精致，但車身風(fēng)格與舊款還是有著相似之處，這也能看出新車；2 埃爾法在日本因其高舒適性和實用性并不被視為昂貴車型，MPV在日本非常普遍3 然而，在中國，埃爾法的進口價格在772萬至856萬元人民幣，實際上由于需求旺盛和供應(yīng)有限，車輛經(jīng)常加價銷售，最終車主可能需要支付額外的20萬至30萬元4 中國人的平均月收入大約為6千元，按照這一水平，不吃。